（三）道路交通規(guī)劃——入口、動態(tài)交通,、停車場

     在花仙子生態(tài)觀光園道路交通系統(tǒng)規(guī)劃中,，我們根據(jù)旅游規(guī)模和生態(tài)環(huán)境特點、環(huán)境容量,、服務(wù)特點及管理需要,，以及考慮花仙子的生態(tài)環(huán)境和景觀美化要求，規(guī)劃了兩個景區(qū)入口,，道路交通分為二級道路體系,。
     在靜態(tài)交通規(guī)劃上，為了滿足未來景區(qū)發(fā)展需求,，我們在服務(wù)主中心和服務(wù)副中心處各規(guī)劃設(shè)置了1處集中停車場,。

     在入口設(shè)置上，我們充分利用已有景區(qū)入口,，同時為方便游客及景區(qū)管理需要,，在園區(qū)共規(guī)劃了兩個入口與外界道路相連接,。入口的規(guī)劃設(shè)置符合國家規(guī)范要求，不會對鄰近的城市道路交通造成影響,。
     在整個園區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃中,，我們采用“人車分離”的交通規(guī)劃方式，使機(jī)動車道與步行道分離,，這對園區(qū)交通組織起到通暢,、便捷、人車分流的作用,。我們將貫穿六個功能區(qū)塊的車行道環(huán)線規(guī)劃為園區(qū)的主路,，主路連接各個組團(tuán)內(nèi)的二級道路。在園區(qū)現(xiàn)狀中,，各個園區(qū)組團(tuán)內(nèi)部基本都有道路系統(tǒng),。因此在規(guī)劃時，我們盡可能利用園區(qū)內(nèi)的道路系統(tǒng),，規(guī)劃道路體系,，降低投資。

   （四）游線組織規(guī)劃

     在游線系統(tǒng)規(guī)劃上,，我們利用園區(qū)的各級道路串聯(lián)各個主要的景觀節(jié)點,，形成游覽環(huán)形結(jié)構(gòu)。
(責(zé)任編輯：勇先創(chuàng)景)