據(jù)悉，修改完善后的《低空空域管理使用規(guī)定》日前已上報決策部門，并將于2015年年內(nèi)正式下發(fā)。

     2015年年初時，國務院辦公廳就印發(fā)了《《國務院關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》任務分解表》，國家發(fā)改委、民航局、交通部等部門將陸續(xù)出臺涉及郵輪游艇旅游、低空飛行旅游的具體措施。低空旅游頂層設計即將出臺，低空旅游或?qū)⒊蔀槔瓌油ㄓ煤娇蘸吐糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新藍海。

     低空開放意味著民用飛機未來使用1000米以下低空空域?qū)o須獲得軍方批準，“包括私人飛行、公務飛行，旅游、農(nóng)業(yè)、海洋開發(fā)等在內(nèi)的低空飛行應用市場將逐步打開。”業(yè)內(nèi)分析認為，即將進入實質(zhì)性階段的低空空域改革將打破通用航空產(chǎn)業(yè)瓶頸，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)將面臨前所未有的戰(zhàn)略性發(fā)展機遇。

     據(jù)中國通航委員會、國務院發(fā)展研究中心預測，未來10年我國通用航空市場將保持20%以上的增長水平，到2015年通用航空器將達到5000架，2020年達9000架，其中旅游觀光、飛行培訓、私人飛機等航空消費類增速會更快。

     低空旅游的市場需求潛力巨大。自北京密云機場低空旅游示范基地在2014年被國家旅游局授牌成為全國首個低空旅游示范基地，開通七條觀光航線后， 目前，低空旅游產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了我國的三亞、海口、舟山、廈門、麗江、上海、安陽、林州(太行山)等諸多城市。另外，部分通航公司開始提前布局低空旅游市場，繼上海和廈門外，越來越多的城市開始推出直升機旅游項目。

     與此同時，借力移動互聯(lián)工具和社交媒體，低空旅游的社會關注度和產(chǎn)品推廣速度迅速提升，某打車軟件通過手機APP推廣直升機空中游覽預約服務，該產(chǎn)品一經(jīng)推出便受到了市場的廣泛關注和認可。

     低空旅游的生產(chǎn)能力充足，很多企業(yè)對空中游覽市場很感興趣，參與者眾多。根據(jù)中國民航局運輸司發(fā)布的通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證匯總信息，截至2014年年底，我國登記注冊的239家經(jīng)營性通用航空企業(yè)中有106家具有空中游覽經(jīng)營資質(zhì)。

     勇先創(chuàng)景旅游規(guī)劃中心指出，隨著中國通用航空和低空飛行領域的快速發(fā)展，飛機將越來越融入到人們的生活中，低空旅游消費將逐漸從奢侈消費市場向大眾消費市場拓展，低空旅游也將成為一種新興高端旅游類型，低空旅游時代即將來臨。