國慶長假以來，濟南西站迎來了來自四面八方的旅客,，有的落地開啟泉城之旅,，有的起程前往心之所往的目的地，每天數(shù)以萬計的旅客在此經(jīng)過,。
     高鐵時代的到來無疑給濟南旅游帶來新的發(fā)展機會,。近年來，建游客集散中心,、公交樞紐,，設(shè)置旅游咨詢服務(wù)中心，濟南在旅游配套設(shè)施和配套服務(wù)方面正逐步完善,。但是,，公交線路只覆蓋了市區(qū)景區(qū)，濟南近郊景區(qū)仍因交通不夠便利而被很多人放棄,。濟南旅游如何“留住”游客,，由旅游“中轉(zhuǎn)站”變身“終點站”仍需獲得新解。
     西站省會城市群游客集散中心即將啟用,，6條公交線路可到景區(qū),，零換乘濟南周邊游直達還是有點兒難，做強景區(qū)是“中轉(zhuǎn)站”變身“終點站”的關(guān)鍵：

     現(xiàn)狀一：旅游集散中心開放在即
     5日上午,，在濟南西站東廣場,，山東省會城市群游客集散中心主建筑已建設(shè)完成，進入內(nèi)部裝修階段,。室內(nèi)照明燈已經(jīng)部分安裝完畢,，地面、墻面也大都處理完畢,，十幾位工人正在加緊施工。相關(guān)工作人員表示，目前正在緊張趕工,，爭取10月底前完工開放,。
     “中心建成后，旅客一落地就能獲得全面的旅游信息和服務(wù),，游客在濟南的旅游將更加便捷,、高效。”濟南西站相關(guān)負責人稱,，游客集散中心將集吃,、 住、行,、游于一體,，實現(xiàn)旅游體驗與展示、咨詢,、交通接駁,、旅游產(chǎn)品銷售和短暫休息五大功能。中心包括旅游咨詢區(qū),、旅游產(chǎn)品銷售區(qū),、交通換乘區(qū)、餐飲,、住宿等配套服務(wù),。同時，中心還兼顧去往省會城市群其他城市的游客換乘,，中心將設(shè)濟南公交和山東交運的柜臺,，同時在大廳內(nèi)設(shè)置高鐵客票自助取票機和山航自助值機柜臺。

     現(xiàn)狀二：公交樞紐站牌處,，到景區(qū)的乘客排長隊
     據(jù)了解,，目前，從濟南西站出發(fā)的公交線路有6條,，覆蓋了大明湖,、趵突泉、千佛山等知名景區(qū),，來濟南旅游的游客從車站到景區(qū)零換乘即可到達,。“國慶長假期間，公司特別加密了公交班次,，其中通往景區(qū)的線路頻次比平時增加了40%,。”濟南公交四公司相關(guān)負責人介紹；但站牌處等公交車的人需排長隊,。
     在濟南西站東出站口大廳,，濟南市旅游咨詢服務(wù)中心的標志牌十分顯眼,。很多乘高鐵來的旅客剛出站便一頭扎進這里。“我們除了簡單給旅客介紹濟南景區(qū)基本情況外,，還可以幫他們聯(lián)系酒店,、交通、發(fā)團業(yè)務(wù)等,，主要就是為他們在濟南旅游‘導航’的,。”中心工作人員介紹，國慶長假以來前來咨詢的游客明顯增多,，是平時的5倍還多,。咨詢中心還設(shè)有代售景區(qū)門票的服務(wù)，并推出比正常價格便宜10到20元的優(yōu)惠價格,。

     短板：換乘耗時讓游客很疲勞
     5日,，濟南西站旅游配套服務(wù)還有欠缺之處，很多濟南周邊景區(qū)目前還無能夠直達的交通方式,。而換乘帶來的耗時長又疲勞的問題讓很多游客只能選擇在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。
     在濟南西站售票口，旅游大巴的標識牌十分惹眼,，但旅游大巴還沒有開通,。　　 

     在濟南西站南側(cè),，剛剛落成的濟南長途汽車西站吸引了不少剛下車的旅客,，但走近發(fā)現(xiàn)，該車站還未投入使用,。“之前說10月份投入使用,，但現(xiàn)在好像還看不出跡象，具體什么時候啟用沒再聽說過,。”一位車站保潔員稱,。據(jù)了解，濟南長途汽車西站投入使用后,，將以中短途線路為主,，長途旅客運輸為輔，兼顧旅游客運,。

     建議：長期以來,，濟南被業(yè)界稱為旅游“中轉(zhuǎn)站”，很多中遠程旅游團往往在濟南呆上半天,，看看趵突泉,、泉城廣場就匆匆趕往泰山、曲阜或海濱城市了,，不是作為目的地的旅游“終點站”,，留不住客也成為濟南旅游的心病,。這一心病會不會因為高鐵帶來的龐大客流迎刃而解呢？
     有旅游專家認為,，濟南位于北京和上海的中間,，區(qū)位優(yōu)勢明顯。“快捷的高鐵使長途游變?yōu)槎掏居?，為濟南打?lsquo;快旅慢游’式的深度體驗游產(chǎn)品創(chuàng)造了前所未有的機遇，濟南可借此機會由中轉(zhuǎn)站發(fā)展到旅游目的地,。”他說,。“高鐵使跨省旅游變?yōu)楦兄系亩叹€游，將有更多的人來濟南旅游,，但同時高效率的現(xiàn)代旅游會大大降低游客在景區(qū)的停留時間,，過夜游客數(shù)量將大幅減少。”該專家表示,，高鐵帶來的不僅是機遇,，更有挑戰(zhàn)。
     “做大做強景區(qū),，增加城市整體的吸引力,，并同時提高接待能力，讓人家來了有的玩,，而且玩得好,，才是問題的關(guān)鍵。”他表示,，濟南能否從旅游“中轉(zhuǎn)站”變身為“終點站”還需從景區(qū)打造上下功夫,。

     勇先創(chuàng)景旅游策劃中心指出，濟南能否從旅游“中轉(zhuǎn)站”變身為“終點站”首先,，要形成系統(tǒng)的旅游推介,、宣傳和營銷體系，完善吃,、住,、行、游,、購,、娛基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)水平；其次,，一個城市的旅游,，一定要定位于獨特的資源，要通過市場化運作,，吸引多種投資,，把濟南景區(qū)打造成獨有的精品旅游項目,；再次，景區(qū)是有限的,，而文化是無限的,，旅游的核心是文化，有文化才能聚集更多人氣,，比如,，以曲水亭街為代表的泉水文化游，以芙蓉街為代表的古街巷游,，以府學文廟為代表的歷史民俗文化游,，以趵突泉為代表的泉水園林游，以德王府為代表的明清建筑游等,。