| 近日，國家旅游局聯(lián)合公安部,、交通運(yùn)輸部,、國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、國家工商總局等六部門印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)2016年自駕車房車露營地建設(shè)的通知》以及《2016年全國自駕車房車營地建設(shè)項(xiàng)目表》（相關(guān)附件在文末）,。 隨著大眾旅游時代的到來，自駕游將成為主要出行方式,，對房車營地的需求逐漸增長,。此次六部門聯(lián)合發(fā)文，顯然是從供給側(cè)方面加速推動自駕車營地建設(shè),，并為規(guī)范管理提供制度保障,，將進(jìn)一步激發(fā)地方發(fā)展自駕游新業(yè)態(tài)活力，帶動郊野休閑旅游一股新的熱潮,。
隨著全國各地房車自駕車營地建設(shè)勢頭強(qiáng)勁,，其中就北京已建成并對外開放的營地37家，建設(shè)中的15家,，規(guī)劃中的76家,。勇先創(chuàng)景認(rèn)為，大量的房車自駕車營地興建,，導(dǎo)致很多營地成了“僵尸營地”,，無法迎合自駕者的需求，只是利用“房車”“露營”新興的噱頭來吸引眼球,，暴露出很多的實(shí)際問題,。 1、房車保有量不足,，自駕營地帳篷遭忽視 目前,，全國房車保有量是2.5萬，并且房車露營真正需求是在節(jié)假日,，導(dǎo)致了房車營地在大部分時間里是荒廢的,。我國機(jī)動車保有量是2.79億輛，其中以個人名義登記的私家車數(shù)量是1.24億輛（數(shù)據(jù)來源于《中國自駕游年度發(fā)展報告》）,。自駕車旅游者的需求如此之大,，但滿足自駕車旅游者的營地帳篷服務(wù)卻少之又少，導(dǎo)致大多數(shù)自駕營地難以受到歡迎,。
2,、露營地設(shè)計有些“浮夸” 隨著房車營地建設(shè)進(jìn)入大生產(chǎn)的浪潮中,，越來越多的露營地的設(shè)計規(guī)劃公司興起，高大上的設(shè)計模型,，設(shè)計理念噴薄而出,，看似華麗的外表下，實(shí)際用途少之又少,。如果所有的房車露營地都做的跟主題酒店一樣,，那還是露營地嗎？房車存在的意義何在,？
3,、露營地缺少服務(wù)管理意識 我國露營地硬件設(shè)施做得很好，道路,、景觀設(shè)計都專業(yè)的設(shè)計理論支持,，但卻很少有露營地有相關(guān)服務(wù)管理人員。國外房車營地興起較早的國家,，會建設(shè)兒童,、老人、殘疾人活動專區(qū),，并會有類似寵物托管,、娛樂引導(dǎo)等多種服務(wù)。我國露營地正是缺少這種服務(wù)管理的意識,，才導(dǎo)致營地吸引力不足,，如果發(fā)展到后期，容易造成營地管理混亂的問題,。
4,、急于營地建設(shè)，沒有形成露營文化 為了加快營地建設(shè),，施工方往往會硬化路面,，致使土地資源遭到破壞。加上露營地沒有充足的垃圾回收分類處理系統(tǒng),，對周圍生態(tài)環(huán)境破壞也是很大的。中國房車自駕車露營地剛剛興起,，沒有形成健康良好的露營文化,，如果不加強(qiáng)相關(guān)文化的傳播，容易造成生態(tài)破壞,，環(huán)境污染,，無法營造出可持續(xù)的露營地。
房車自駕車營地本身是可以作為郊野休閑旅游的突破口的,，但房車自駕車營地如何去建設(shè),，如何去形成營地露營文化,，是需要相關(guān)從業(yè)者和相關(guān)政府部門去思考的。房車自駕車營地建設(shè)作為旅游市場的一個缺口,，是一把雙刃劍,，如果做得好可以為郊野休閑旅游帶來一股春風(fēng)，如果沒有做好將是一場腥風(fēng)血雨,。 勇先創(chuàng)景認(rèn)為首先要將房車自駕車營地建設(shè)好,，不光是體現(xiàn)在營地的整體規(guī)劃，新穎的設(shè)計思路,，美觀的道路景觀設(shè)計,，更重要的是做好營地充電樁，蓄水池等這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，只有滿足房車自駕車愛好者最基本的需求,，才會對營地有更長時間的停留，有形成營地露營文化的可能,。 其次,，增強(qiáng)房車自駕車這種出行方式的傳播，同時,，對于營地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一,，讓營地成為愛好者的必需品，而不是奢侈品,。 最后,，要加強(qiáng)露營地的服務(wù)與管理，推出更多人性化的措施,，劃分餐飲,、娛樂、休閑不同區(qū)域,，增設(shè)垃圾回收分類設(shè)施等方面,，逐漸形成我們自己的露營文化。
相關(guān)附件：《2016年全國自駕車房車營地建設(shè)項(xiàng)目表》 (責(zé)任編輯：勇先創(chuàng)景) |
