| 據(jù)報(bào)道，從1956年上海市地下鐵道初步規(guī)劃，到如今形成15條地鐵線路，567公里、333座地鐵站的龐大公交網(wǎng)絡(luò)。上海地鐵經(jīng)過(guò)了何種歷程?未來(lái)的上海的地鐵又將是如何的先進(jìn)智能?昨天上午，國(guó)內(nèi)首家地鐵博物館——上海地鐵博物館(一期)正式開(kāi)館對(duì)外試運(yùn)營(yíng)。 新落成的上海地鐵博物館位于吳中路1779號(hào)，緊鄰上海地鐵10號(hào)線紫藤路站。博物館總建筑面積5000平方米，其中一期開(kāi)館面積為2800平方米。為能充分調(diào)動(dòng)觀眾熱情，一步入序廳，震撼的180度寬屏環(huán)幕影片，就將吸引你進(jìn)入軌道交通的“精彩世界”，一幕幕地鐵歷史的傳承相繼浮現(xiàn)。 走進(jìn)展廳，獨(dú)特的流線型開(kāi)放式空間設(shè)計(jì)，無(wú)不彰顯地鐵的速度、時(shí)代感和張力。從一份份泛黃的珍貴地鐵史料文件，到原裝進(jìn)口的地鐵列車(chē)模擬駕駛室;從新概念觸摸屏列車(chē)組裝互動(dòng)游戲，到模擬真實(shí)列車(chē)調(diào)度的全自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行沙盤(pán);上海地鐵博物館的展品和新潮的展示方式，讓人過(guò)目不忘，別具匠心。 為吸引不同年齡段觀眾，特別是培養(yǎng)青少年興趣，上海地鐵博物館還首次引進(jìn)小型5D電影放映廳，試運(yùn)營(yíng)期間將放映影片《未來(lái)地鐵歷險(xiǎn)記》，在3D立體效果的基礎(chǔ)上增加動(dòng)感座椅，刮風(fēng)、下雪等環(huán)境特效，以使聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)等都猶如身臨其境。 根據(jù)參觀須知，上海地鐵博物館試運(yùn)營(yíng)期間，僅周二對(duì)散客開(kāi)放，周三至周五為團(tuán)體接待日，15人以上即成團(tuán)。雙休日及節(jié)假日暫不對(duì)外開(kāi)放。 根據(jù)預(yù)先制定的預(yù)案，為防止大客流沖擊，博物館將對(duì)每日參觀人數(shù)進(jìn)行控制。散客需要通過(guò)電話或郵件預(yù)約。團(tuán)體同樣需要提前預(yù)約。門(mén)票115元，學(xué)生憑證10元，殘疾人、現(xiàn)役軍人、老人免票。5D電影院票價(jià)10元。 [八大看點(diǎn)] 1翻看地鐵老檔案 1956年8月，上海市人民委員會(huì)市政建設(shè)交通辦公室根據(jù)戰(zhàn)備要求，向市政府提交《上海市地下鐵道初步規(guī)劃(草案)》，上海地下鐵道建設(shè)由此開(kāi)始了重要的征程。博物館第一展區(qū)內(nèi)，多份曾經(jīng)的歷史檔案史料文件、照片，為我們揭秘了上海地鐵從無(wú)到有，鮮為人知的故事。 2全自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行沙盤(pán) 在上海地鐵博物館內(nèi)，一個(gè)大型的全自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行沙盤(pán)，為你模擬還原了列車(chē)信號(hào)控制系統(tǒng)作業(yè)原理。現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)技術(shù)人員將通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，模擬目前本市中心城區(qū)3-4條地鐵線路開(kāi)行路線。隨后沙盤(pán)上的列車(chē)將根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和信號(hào)指示路徑等開(kāi)行。 3炫酷的5D電影 戴上專用眼鏡、坐上會(huì)跟隨情節(jié)和緊張程度變換角度晃動(dòng)的座椅。地鐵博物館引入的5D電影，將放映一部《未來(lái)地鐵歷險(xiǎn)記》影片。觀眾將跟隨“申通號(hào)”出發(fā)，完成從陸地到海洋、到宇宙等一個(gè)個(gè)艱巨的任務(wù)。為呈現(xiàn)逼真的5D電影效果，觀影時(shí)觀眾將感受到?jīng)鲲L(fēng)吹拂、雪花飄散等趣味場(chǎng)景。 4虛擬列車(chē)DIY組裝 想知道一列地鐵列車(chē)是如何制作出來(lái)的嗎?通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)一部觸摸顯示屏，參與到車(chē)輛工程組裝游戲中。觀眾可了解地鐵列車(chē)制作過(guò)程，親手DIY組裝地鐵列車(chē)，挑選車(chē)頭、車(chē)門(mén)、底座，甚至為列車(chē)“著色”，賦予地鐵列車(chē)酷炫的色帶，涂裝精美的主題花紋。 5實(shí)時(shí)路況客流數(shù)據(jù) 上海地鐵官方微博每天都發(fā)布全天地鐵客流突破800到900萬(wàn)人次。你見(jiàn)過(guò)地鐵路網(wǎng)實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)嗎?在博物館中廳，5塊大屏幕通過(guò)與地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接，可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前時(shí)間地鐵14條線路客流數(shù)據(jù)。 6首次亮相全編組4號(hào)線模型 此次地鐵實(shí)物展區(qū)，除了展出地鐵最早的信號(hào)燈、猶如軍用箱一般的轉(zhuǎn)轍機(jī)、大批特色紀(jì)念票卡等外，列車(chē)車(chē)模無(wú)疑占據(jù)較大比重。而其中一列4號(hào)線全編組模型讓人眼前一亮。目前上海地鐵模型多是單節(jié)編組。而6節(jié)全編組整車(chē)模型實(shí)屬少見(jiàn)。該全編組4號(hào)線模型為當(dāng)時(shí)德國(guó)西門(mén)子公司新車(chē)送抵上海時(shí)一同抵達(dá)的車(chē)模，制作工藝精湛，和真車(chē)可媲美。 7車(chē)站X光透視 普通乘客對(duì)地鐵站臺(tái)、站廳、自動(dòng)扶梯等較熟悉。但其實(shí)地鐵站核心系統(tǒng)往往都隱藏在內(nèi)不易發(fā)現(xiàn)。此次通過(guò)數(shù)碼合成解析等技術(shù)，乘客在一個(gè)車(chē)站平面視頻圖像前移動(dòng)另一個(gè)電視機(jī)，猶如為車(chē)站“X光透視”一般，車(chē)站內(nèi)部的消防報(bào)警、空調(diào)通風(fēng)、動(dòng)力照明、排水等關(guān)鍵系統(tǒng)的所在位置、功能等將一一作出詳解。為普及地鐵站知識(shí)補(bǔ)上一堂生動(dòng)的課。 8地鐵隧道行走體驗(yàn)
上海的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，建造地鐵可謂“豆腐里”造鋼鐵長(zhǎng)城。地鐵專家團(tuán)采用多種隧道類型，用盾構(gòu)挖通了一條條地下通道。地鐵博物館通過(guò)場(chǎng)景還原，等比例縮小建起了一段地鐵隧道施工場(chǎng)景。觀眾參觀路線中，都需要親自漫步通過(guò)該段隧道，感受地下掘進(jìn)的魅力。為了還原場(chǎng)景的逼真，隧道內(nèi)的墻上還安裝了仿真電纜線等。 |
