NO.1 杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,,全長(zhǎng)36公里。
NO.2 掛壁公路
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的,我國(guó)一共有六條掛壁公路,,主要分布在太行山及晉東南,有錫崖溝(陵川縣),、郭亮(輝縣),、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣),、昆山,、井底(平順縣)。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”,、“世界最險(xiǎn)要十條公路之一”,、“世界十八條最奇特公路之一”。
NO.3 終南山公路隧道
秦嶺終南山公路隧道國(guó)家高速公路包頭至茂名線控制性工程,,也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分,。單洞長(zhǎng)18.02公里,雙洞共長(zhǎng)36.04公里,,建設(shè)規(guī)模世界第一,,中國(guó)公路隧道之最,需15分鐘才能穿越,。
NO.4 矮寨盤山公路
矮寨盤山公路,,為國(guó)道319干線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂,。山勢(shì)陡峭險(xiǎn)峻,,近坡頂處有一公路天橋,全國(guó)罕見,。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開路先鋒”銅像,。
NO.5 矮寨大橋
矮寨特大懸索橋,位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi),。矮寨懸索橋,,距吉首市區(qū)約20公里,跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷,,德夯河流經(jīng)谷底,,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右,全長(zhǎng)1073.65m,,懸索橋的主跨為1176m,。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第三,、亞洲第一,。
NO.6 天門山盤山公路
張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱,盤山公路全長(zhǎng)10.77公里,,海拔從200米急劇提升到1300米,,大道兩側(cè)絕壁千仞,,空谷幽深,共計(jì)99個(gè)彎,,180度急彎此消彼長(zhǎng),,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連,,層層迭起,,被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。
NO.7 二十四道拐
二十四道拐是個(gè)地名,,是一段二十四道彎的公路,,貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路,是“史迪威公路”的形象標(biāo)識(shí),。古稱“鴉關(guān)”,,雄、奇,、險(xiǎn),、峻,有一夫當(dāng)關(guān),,萬夫莫開之勢(shì),。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建,,蜿蜒盤旋至關(guān)口,,全程約4公里。24道拐盤山公路,,堪稱險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范,。是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫照,是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線及國(guó)際援華物資的大動(dòng)脈,,被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”,,又稱“歷史的彎道”,。
NO.8 塔里木沙漠公路
沙漠公路南北貫穿號(hào)稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠,,對(duì)于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說,塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件,,自駕車穿越整個(gè)沙漠,,耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右,沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊,。
NO.9 入藏公路
川藏,、青藏、滇藏,、新藏,,四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的,,是騎行者的天堂。其中川藏線是與國(guó)道318一部分,,是中國(guó)的景觀大道,。
NO.10 臺(tái)灣的蘇花公路
蘇花公路,是臺(tái)灣東海岸的一條省轄公路,,為省道臺(tái)九線的一段,,北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn),南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市,,臨海道路全長(zhǎng)118公里,,大致依海岸線修筑,間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地,。沿路可看太平洋海景與峭壁山色,,為世界著名的景觀公路。 (責(zé)任編輯:勇先創(chuàng)景) |