杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，全長36公里,。

     掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的,，我國一共有六條掛壁公路,，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣),、郭亮(輝縣),、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣),、昆山、井底(平順縣),。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”,、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”,。

     秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分,。單洞長18.02公里,，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一,，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越,。

     矮寨盤山公路,，為國道319干線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達坡頂,。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋,，全國罕見,。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開路先鋒”銅像。

     矮寨特大懸索橋,，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋,，距吉首市區(qū)約20公里,，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底,，橋面設(shè)計標(biāo)高與地面高差達330米左右,，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m,。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三,、亞洲第一,。

     張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱,，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米,，大道兩側(cè)絕壁千仞,，空谷幽深，共計99個彎,，180度急彎此消彼長,，似玉帶環(huán)繞,，彎彎緊連，層層迭起,，被譽為“天下第一公路奇觀”,。

     二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路,，貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路,，是“史迪威公路”的形象標(biāo)識。古稱“鴉關(guān)”,，雄,、奇、險,、峻，有一夫當(dāng)關(guān),，萬夫莫開之勢,。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建,，蜿蜒盤旋至關(guān)口,，全程約4公里,。24道拐盤山公路，堪稱險峻公路建設(shè)史上的杰出典范,。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照,，是中國抗日戰(zhàn)爭大后方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰(zhàn)的生命線”,，又稱“歷史的彎道”。

     沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠,，對于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說,，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠,，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊,。

     川藏,、青藏、滇藏,、新藏，四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的,，是騎行者的天堂,。其中川藏線是與國道318一部分，是中國的景觀大道,。

     蘇花公路,，是臺灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺九線的一段,，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn),，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里,，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地,。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路,。
      北京勇先創(chuàng)景規(guī)劃設(shè)計院旅游策劃中心視點,，每一條最美的公路，都是一道獨特的風(fēng)景線,，都是人類與自然的最美贊歌,。